Pignon pas 415 pour restaurer la transmission Honda RS 125 de course

La pièce essentielle pour l'entretien de votre moto de piste

Vous préparez votre saison de roulage ou vous restaurez une machine de Grand Prix ? Le pignon avant PBR pas 415 16 dents répond exactement aux exigences de maintenance de la Honda RS Racing 125 construite entre 1993 et 2006. Remplacer un pignon usé permet d'éviter les sauts de chaîne et de garantir une sécurité totale à pleine vitesse dans les lignes droites.

Compatibilité et ajustement

Ce modèle s'installe directement sur l'axe d'origine sans modification. Sa configuration fine au pas 415 est plébiscitée par les mécaniciens de compétition pour sa légèreté par rapport aux chaînes standards.

Détails de configuration

1. Vérifier l'état de l'arbre de sortie de boîte avant montage.
2. Associer avec une chaîne neuve pas 415 pour une efficacité maximale.
3. Lubrifier régulièrement pour préserver le profil des 16 dents.

Retrouvez les sensations authentiques d'un comportement moteur sain et prévisible sur votre moto de course historique.