La solution aux capots lourds et instables des monospaces
Chaque propriétaire de C8 ou de 807 a déjà connu ce moment de frustration : devoir inspecter le moteur mais lutter avec un capot avant massif, tout en cherchant aveuglément la béquille de maintien dans l'obscurité. C'est pour mettre fin à cette situation inconfortable que la modification des ressorts à gaz a été développée. En remplaçant le système initial par notre tige hydraulique automobile, vous choisissez la tranquillité d'un mécanisme qui prend en charge l'intégralité du poids dès le déverrouillage de la manette habitacle.
Analyse des composants du support de levage
Le vérin haute pression
Le cœur de l'amortisseur est composé d'un tube d'acier scellé contenant un mélange gazeux stable, assurant une poussée constante malgré les années et les variations de température extérieure sous le capot avant.
Les fixations dédiées
Les rotules et écrous inclus permettent un alignement géométrique parfait avec la carrosserie des modèles produits entre 2002 et 2014, évitant les frottements anormaux lors de la fermeture.
Un investissement pratique pour votre sécurité
Au-delà du simple gain de confort, l'installation de cet amortisseur de capot répond à un impératif de sécurité. Une béquille mal enclenchée peut céder à tout moment sous l'effet d'une rafale de vent ou d'un choc involontaire. Avec les ressorts à gaz redondants installés des deux côtés du capot AV&Ant, le maintien reste total et permanent. Vous pouvez travailler les deux mains libres, l'esprit léger, en sachant que la structure reste fermement ancrée en position haute jusqu'à ce que vous décidiez de la rabaisser d'une simple pression continue.
