Votre véhicule refuse de dépasser les 2500 tours par minute dans les côtes ? Le manque de pression de suralimentation est le symptôme classique d'un blocage de la géométrie variable. Le turbo échange avec retour consigne 716-419 apporte une réponse directe et définitive aux codes défauts liés à la sous-pression de suralimentation qui immobilisent votre véhicule.
Plutôt que de risquer l'achat d'une pièce d'occasion à l'historique inconnu, l'échange standard vous offre la certitude d'un produit reconstruit avec des joints d'étanchéité neufs, des segments d'arrêt de haute qualité et une capsule de dépression (actuateur) parfaitement calibrée en usine.
Ce modèle résout le problème d'usure des paliers qui cause les fuites d'huile bleutées à l'échappement. En restaurant l'étanchéité du circuit d'air, vous protégez également votre filtre à particules (FAP) contre le colmatage prématuré par les suies d'huile brûlée.
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