Votre véhicule utilitaire a tendance à moins bien freiner lorsque le moteur est chaud ? La pédale de frein s'enfonce lentement jusqu'au plancher lors d'un arrêt prolongé au feu rouge ? Ces symptômes traduisent une usure des coupelles internes de votre cylindre émetteur de freinage. Ce maître cylindre de frein neuf apporte une solution technique définitive à ces pertes de pression hydraulique.
Grâce à son traitement de surface anti-oxydation, le cylindre résiste à l'humidité naturellement absorbée par le liquide de frein au fil du temps. Cela évite le grippage du piston intérieur et préserve l'étanchéité totale du système.
| Marque | Modèle | Application |
| Peugeot | 605 | Système de freinage principal |
| Citroën | Jumpy | Châssis cabine et fourgon |
| Fiat | Scudo | Version break et utilitaire |
En remplaçant votre pièce usagée par ce modèle, vous éliminez les risques de fuite externe sous le réservoir de compensation et vous sécurisez vos trajets professionnels quotidiens.
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