Composant de Régulation : Capteur de Pression Absolue de Turbo
Le capteur MAP de pression absolue du turbocompresseur fait partie intégrante de la boucle de rétroaction du système de suralimentation. Adapté pour l'entretien des motorisations VW Bora, Caddy, Golf et Jetta, cet appareil électronique convertit la pression physique du collecteur en un signal électrique exploitable. Sa conception rigoureuse garantit une excellente résistance aux vapeurs d'huile et aux fortes vibrations du bloc moteur.
Caractéristiques de Fonctionnement Électronique
Ce capteur utilise un circuit intégré compensé en température pour offrir une stabilité de lecture maximale, quelles que soient les conditions climatiques extérieures.
Une mauvaise lecture de la pression d'admission peut entraîner une surpression du turbocompresseur, risquant d'endommager prématurément les ailettes de la turbine. Ce capteur prévient ce phénomène destructeur.
Guide d'Affectation des Véhicules
- Vérifier la correspondance de la référence d'origine inscrite sur votre ancienne pièce : 038906051B ou 0261230267.
- Nettoyer le plan de joint sur la tubulure d'admission avant l'insertion du nouveau capteur.
- Insérer délicatement le nez du capteur équipé de son joint torique d'étanchéité.
- Serrer la vis de maintien au couple préconisé et rebrancher la fiche à quatre conducteurs.
