Une stabilité directionnelle retrouvée pour votre routière
Le bras de commande de voie d'essieu avant VIC-11974 se positionne comme la réponse technique aux problèmes de dérive latérale sur la trajectoire. Sa structure en alliage forgé encaisse les forces latérales et longitudinales lors des freinages appuyés, évitant ainsi les variations d'ouverture ou de pincement de vos pneumatiques avant.
Performance des liaisons au sol sur BMW Série 5
Sur les versions dynamiques de la BMW 5 E60, notamment les blocs couples de 3.0 et 3.0D, le train avant subit de fortes contraintes de torsion. Ce composant VIC-11974 maintient l'angle de carrossage optimal pour maximiser la surface de contact du pneu avec le sol, garantissant une adhérence maximale lors des changements de cap brusques sur chaussée humide.
Avantages et bénéfices conducteurs
- Rigidité structurelle : Aucune déformation sous la charge pour un guidage parfait.
- Longévité accrue : Rotule scellée limitant l'intrusion de poussière et d'eau.
- Confort acoustique : Filtration des bruits de roulement sur les joints de chaussée.
Données d'application du véhicule
Ce triangle de direction convient parfaitement pour le renouvellement des trains roulants fatigués sur les berlines suivantes :
- Modèles essence et diesel 2.5 et 3.0 litres de l'année 2004 à 2007 (Phase 1).
- Versions restylées LCI de 2007 à l'année modèle 2010 (Phase 2).
