Au fil des kilomètres, les palettes internes de la pompe s'usent, entraînant une baisse de pression du liquide de direction. Ce composant mécanique remplace votre pièce défaillante pour redonner au train avant la vivacité qui fait la réputation de ces modèles. Le guidage redeviendra incisif et prévisible.
Chaque unité subit des tests de mise en pression rigoureux pour s'assurer de l'absence de fuite au niveau de l'axe central. Le boîtier en alliage léger favorise la dissipation thermique du fluide en circulation.
Ce modèle s'installe directement sur le support d'accessoires d'origine sans modification des durites de pression existantes. Il est recommandé de purger entièrement le circuit avec du liquide neuf lors de la pose.
Parfait pour remettre en état un véhicule d'occasion avant une vente ou pour prolonger la durée de vie de votre routière. La direction redevient légère, stable à haute vitesse et parfaitement dosée pour les parcours urbains comme pour les escapades sur autoroute.
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